MMDA巴士搬迁计划面临巨大挑战
作者:酆埃锂
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作为世界上面积和人口最多的大都市之一,国家首都地区(NCR)有许多需要国家政府不断关注的问题,其中最重要的是交通状况恶化马尼拉大都会发展局( MMDA)由当时的总统费迪南德·马科斯于1975年11月创建,以解决构成NCR的城镇所面临的问题

这是在戒严时期,而他的妻子伊梅尔达被任命为第一位MMDA州长被视为政治笨拙,很少有人怀疑NCR确实迫切需要一个机构来监督交通,垃圾收集,公共紧急情况等问题

因此,在Marcos倒闭后,每个主管部门都保留了MMDA以确认需要一个中央管理机构监督大都市除了马科斯夫人之外,过去的MMDA负责人包括现任副总统Jejomar Binay,Ignaci o Bunye,Ismael Mathay和Bayani Fernando等人目前的主管是Francis Tolentino最近,MMDA一直在尝试各种解决方案以解决交通状况,特别是在EDSA(Epifanio de los Santos Avenue)的主干道上建议的解决方案是重新安置遍布马尼拉大都市的各种省级公交车站点

省级公交车今后将被禁止进入NCR他们只能被允许前往NCR的郊区解决方案在公交车中引发了一场风暴公司,但最重要的是居住在马尼拉大都会外的通勤者,但每天都要通勤大都市事实上,一项调查显示,大多数1400万上班族反对政府计划在NCR之外重新安置省级公交总站

调查由一个通勤保护小组在5月进行,当时该提案首次提出如果MMDA在8月实施其计划,国家通勤安全和保护中心(NCCSP)表示,他们将把管理局告上法庭,以保护通勤者的利益NCCSP召集人Elvira Medina表示,根据该小组进行的调查,1,270名受访者中有91%反对位于马尼拉大都会郊区的综合公交总站的运营大多数受访者表示,该计划只会延长旅行时间,使他们的日常旅行更加昂贵

其余9%的受访者表示该计划将有助于减少EDSA的堵塞长期无法忍受的交通只有政府建立一个现代化的集中城际交通系统才能将这些码头的乘客送往马尼拉大都会的任何地点,梅迪纳告诉马尼拉时报没有这样的系统,麦地那担心该计划只会导致混乱和混乱,因为整个地铁运输系统根本不发达“似乎那些希望实施这种集中交通系统的人缺乏适当的研究来支持他们的计划他们可能没有意识到一旦他们将这些终端放在马尼拉大都会以外的通勤者和交易员可能会产生影响,“梅迪纳说,她补充说,超过4500万通勤者将会受MMDA计划影响来自布拉干,拉古纳,八打雁和甲米地等边远省份的通勤者将受到最大打击,因为这些是固定收入员工和在奎松市,马卡蒂市和帕西格市就业的工人行政命令由总统贝尼尼奥S签署阿基诺3号为省级公共汽车建立中央终端然而,没有研究支持该计划根据MMDA,马尼拉大都会的白天人口为1400万,而夜间人口为1.15亿

因此,马尼拉有一个往返马尼拉的运动

估计有2500万上班族中央终端系统的建立将影响通勤者的生活,因此,有必要通过繁琐可靠的研究来证实将要进行的计划

梅迪纳说,综合公共汽车终端的支持者显然甚至没有考虑通勤者去往这些码头所承担的额外费用

例如,麦地那他说,如果一个通勤者想从Taft大道前往位于Paranaque City的Coastal Mall地区的综合巴士总站,那么通勤者需要付出比往常更多的费用 居住在Cavite并在马尼拉工作的通勤者每次旅行必须多付P20

此外,该计划可能会破坏使用公共交通工具运送货物的小规模蔬菜商的生计一旦计划实施,交易商别无选择但为了缓解额外费用的影响,租用出租车或吉普车为了缓解额外费用的影响,交易商别无选择,只能提高价格“如果不会对通勤者产生重大影响,那是可以接受的但是在政府决定继续进行之前对于这样的项目,首先应该进行一项科学研究

对此进行研究在哪里

“她问道”在开始城市边缘开发之前应该有一个多式联运系统在你开始开发地铁以外的交通系统之前马尼拉,这个交通系统应该到位,“梅迪纳称马尼拉大都会没有发达的铁路系统可以减轻计划的影响现有的MRT / LRT林es每天只能吸收850,000名乘客另外2800万乘客几乎肯定会堵塞线路并影响运营“没有人反对发展但是在你做任何开发之前,你必须确保人们不会受到严重影响你应该把你的车站放在大都市之外,但是在你搭乘车站之前,你必须有桥渡,城际和城际运输模式系统,“梅迪纳补充说,同时,托伦蒂诺指出,91%的NCCSP调查人员赞成这项行动

位于马尼拉大都会西南部的一个综合巴士总站“我很高兴91%的人赞成西南航站楼”,MMDA负责人说,但是从巴士总站计划中受益,通勤组织要求As采取任何突然行动通过政府,“聪明”的商人可以通过快速租赁NCR以外的物业来利用这种情况,省级公交车将被迫停车NCCSP呼吁MMDA充分披露谁将受益于政府将使用公共巴士终端从省级公交车收取的额外终端费用麦地那还表示,国会必须认真研究该计划,因为看起来商场开发商和政府将从使用终端收取的费用中获得数百万甚至数十亿美元Tolentino表示,MMDA将为每辆公交车收取额外的P350,这一数量肯定会引起公众对公众的嚎叫

该计划将于下个月实施,居住在马尼拉大都会以外的通勤者别无选择,只能为日常通勤支付更多的钱,除非MMDA审查其计划,或被法院命令停止

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